Super das es jetzt gut funktioniert.

Bin gerade ein wenig im Garten, um Ordnung zu schaffen. Wetter ist hier Super ca. 28°C. aber es sind immer mehr Wolken vorhanden.

Das mit dem Tor ist eigentlich jetzt schon möglich. Es sind 3 X 3 Wechselblinker programmiert. Nur gehen die schon beim Tor öffnen aus.
Die waren für dein Bahnübergang Signal gedacht.
Für die Servos kann man den Stellwinkel mit Vorsicht erweitern. Dann kann man ca. 180° nutzen.
In CV 170 kann die Stellgeschwindigkeit nochmal halbiert werden. Kann sein das es dann etwas ungleichmäßiger dreht. (Testen).

Ich habe eine CV Tabelle mit allen Möglichkeiten angelegt.
https://bluethners.de/DCCProjekt/Zentral...tml#CV_Adressen

Du kannst auch jede WS2811 Doubeln. Einfach zwischen DO und DI ein Abzweig, nach Double DI machen. Alle folgende WS2811 Knoten werden ab da parallel geschaltet.
Ich habe das noch nicht getestet, dass sollte aber funktionieren, weil jeder WS Knoten einen eigenen Bustreiber hat.

Man kann ziemlich viele Möglichkeiten programmieren. Jede einzelne Funktion ist leicht zu Programmieren. Das Problem ist aber, dass alles gleichzeitig hin zu bekommen.

Das DCC Protokoll muss ohne Unterbrechung mitgelesen werden.
Der WS2811 Bus hat eine extrem geringe Bustreibertoleranz ±75 Nanosekunden , und jede Änderung muss immer kpl an alle Knoten gesendet werden.
Die Servos müssen über PWM Bandbreite 1 bis 2 Millisekunden gesteuert werden, wenn da das Timing nicht stimmt fangen die an zu zittern.
Die LED Steuerung ist nicht so Kritsch, ein paar Mikrosekunden Toleranz fallen nicht auf.

Hallo Knacki,

das kann man vermutlich nur mit mehreren Rückmeldern lösen.

Ich versuche mal gedanklich eine Lösung zu finden.

Wenn, jeweils nur eine Fahrrichtung verwendet wird.

S1 zum Schließen muss durch S1+ ergänzt werden.
Und auch S2 S2+

S2 und S2+ müssen jeweils direkt hinter dem Bahnübergang

Der Arduino merkt sich dann, ob nur ein S1 oder beide S1 geschaltet wurden

Jeweils direkt hinter dem Übergang sind S2 + S2+ und vergleichen S1 S1+

1 Zug von Links S1, schließt die Schranken. Es ist nur ein Zug auf der Strecke, S2 bestätigt die Ankunft hinter dem Übergang und die IR Schranke wird ausgewertet.
1 Zug von Rechts S1+, schließt die Schranken. Es ist nur ein Zug auf der Strecke, S2+ bestätigt die Ankunft hinter dem Übergang und die IR Schranke wird ausgewertet.

2 Züge sind auf den Abschnitt und lösen jeweils S1 + S1+ aus.
Jetzt wird die IF Schranke erst ausgelöst wenn S2 + S2+ die Ankunft hinter dem Übergang melden. So wird sichergestellt,, dass immer im richtigen Moment der Bahnübergang von der IR Schranke überprüft wird. Sollte auch Funktionieren wenn zwei Züge gleichzeitig den Übergang befahren. Problematsch ist wenn die IR Schranke aktiviert ist und dann ein Zug S1 auslöst. Dann muss das abgebrochen werden. Aber das wird man auch noch hinbekommen.

Die Schaltlogik kann von Rocrail oder vom NANO übernommen werden. Wenn das Rocrail machten soll. müssen die Melder an Rocrail senden.
Mit der Aktionssteuerung sollte man das dann auswerten können. Das kann man auch auf dem Gleisplan virtuell testen und so die Aktionen definieren.

Wenn das der NANO machen soll, müssen noch die zwei S1+ S2+ Eingänge definiert werden.
Ob ich das dann programmieren kann, weiß ich noch nicht. Ist ja eigentlich nur eine einfache Logikschaltung, was ein Mikrocontroller leicht beherrscht.
Und ich brauche noch 2 geeignete Pinne.

Falls das dann wirklich mal was wird, würde ich direkt eine spezielle Platine entwerfen, welche gleich die nötigen R Melder enthält.
Mit Rocrail muss ich nichts ändern.

Ich habe mal Deine Zeichnung verwendet, melde Dich falls Du das nicht wünscht. Ich brauch eigentlich Deine Genehmigung!




Bis Du mit Deiner MOBA soweit bist, wird es wohl noch dauern.

Bahnschranken mit Rocrail
https://bluethners.de/DCCProjekt/Zentral...il_Bahnubergang