Das Relais kannst Du dir Sparen.
Der Decoder muss nur entsprechend Programmiert werden.

Du kannst auch den IF Melder weg lassen. Weil der ermöglicht nur das schnelle öffnen der Schranken wenn der letzte Anhänger den Übergang passiert hat.

S1 schließt die Schranken ca. 2 Sekunden vor dem Übergang. Auch da musst Du Kompromisse eingehen. Weil je nach Zug-Geschwindigkeit musst Du den entsprechend im geeigneten Abstand zu Übergang Auslösen.

S2 öffnet die Schranken da ist das Problem die Zuglänge. S2 muss mindesten eine Zuglänge hinter den Übergang sein.
Oder S2 wird durch den IR Melder mit entsprechender Schaltlogik geschaltet.
Das Problem ist, wenn aus beiden Seiten gefahren werden soll. Dann sind nach meinem Kenntnisstand 4 Melder nötig.

Das wäre dann mit Rocrail eventuell leichter zu lösen.
Ich habe mich aber noch nicht so intensiv mit dem Thema Bahnübergang beschäftigt.

Ich mach später mal eine Skizze, dann kann man das besser zuordnen.

Ich habe hier mal die nach meiner Meinung möglichen Versionen zum Schalten der Schranken mit Gleismeldern aufgezeigt.

1. Ist die einfachste Version die mit nur einen Besitzmelder auskommt. Solange das Gleis vom R Melder als besetzt gemeldet wird ist die Schranke zu.
Der Vorteil ist, dass nur ein Melder benötige wird und das es richtungsunabhängig funktioniert.
Nachteil bei Stromfühler ist, dass öffnen je nach der Zugausstattung unterschiedlich ist . Verbraucht nur die Zugmaschine Strom öffnen die Schranken sobald der
Stromverbraucher den Besitzmelder verlässt. Anhänger mit Beleuchtung verzögern das bis die vom Meldegleis sind.
Mit Märklin Kontaktgleisen muss der Zug kpl. das Meldegleis verlassen haben. Falls man nur in einer Richtung fährt ist auch ein schnelle öffnen möglich.


2. Funktioniert ähnlich wie die Gleisbesetztmelder, funktioniert aber nur in einer Richtung und ist schon durch S1 und S2 ohne zusätzliche Programmierung möglich.

3. Die Version ermöglicht ein schnelles öffnen der Schranken, direkt wenn der Zug den Übergang passiert hat.
Das funktioniert auch nur so in einer Richtung, und der Bahnschrankendecoder muss entsprechend programmiert werden.




Falls Du mit ein Melder nur öffnen möchtest wäre Version 3 das richtige. Ohne S1 das wird dann von Rocrail übernommen.

Der IR-Melder ist AUS. Die Lok erreicht den IR-Melder, und der Melder sendet AN.
Aber es sind noch ein paar Anhänger hinter der Lok. Daher muss der IR-Melder erst wieder AUS melden, wenn alle Anhänger vorbeigefahren sind. Die Schaltlogik muss sich daher merken, dass der Melder AN ist, und erst die Schranke öffnen, wenn der IR-Melder AUS meldet. Zusätzlich wird der IR-Melder nicht ständig auf AN bleiben, weil es z. B. Lücken oder schlecht reflektierende Flächen gibt.
Aber das muss man dann in der Praxis testen.



Ich hatte das ja schon beschrieben.


Als Programmiervorlage:

Hauptprogramm
Start >
IF Reflex AN zum Unterprogramm Testen >
IF Reflex AUS mach nix weiter mit Hauptprogramm
--------------------------------

Unterprogramm
Testen >
IF Länger als 1 Sekunde AUS Schranke hoch und Raus zum Hauptprogramm
oder IF noch AN dann
alles wiederholen > Testen

Das ist nur grob beschrieben, weil da auch noch kurzzeitige AUS Meldungen möglich sind.
Der IR Melder hat auch Probleme mit schwarze Flächen.

Hallo Knacki,

Das Problem ist, dass das reflektierte IR-Licht gemessen wird, und die angestrahlten Flächen unterschiedlich reflektieren.
Stellst Du zu empfindlich ein. löst der z. B. durch Fremdlicht aus. Oder umgedreht erkennt der keine schwarze oder matten Flächen.
Meine schwarze Dampflok hat der IR Melder nur an den blanken Teilen erkannt.

Warten wir erstmal ab, wenn Du mir dann die genaue Funktion beschreibst, kann ich das dann falls nötig anpassen. Ich programmiere dann extra einen speziellen Eingang dafür. Ich bin aber skeptisch ob das mit en IR Melder gut funktioniert.
Aber nur der Versuch macht klug.


Eine andere Möglichkeit währen Hall-Sensoren, was aber Magnete unter den Fahrzeugen erfordert.
In einfachen Fall am ersten und am letzten Fahrzeug. Ideal ist natürlich an jedem Fahrzeug. Die können dann auch als Rückmelder für die Blockstrecken dienen.
Am Bahnübergang könnte man dann eine Achszähler (Fahrzeuge Zähler) verwenden.

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Hallo,

ich bestelle heute mal Teile aus China um was zum Basteln zu haben.

Für die Bahnübergangsüberwachung ist mir das Modul aufgefallen.
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Ich muss aber erst mal testen, ob ich das Programmiertechnisch auswerten kann. Ich habe da an einen Messbereich von ca. bis 5 cm gedacht, und das soll nur messen wenn die Schranken geschlossen sind.

Habe nur etwas bedenken wegen Haustiere die eventuell den Ultraschall unangenehm war nehmen.

Dann möchte ich noch das I/O Bord für den NANO testen, und eine kleine DCC Sensorplatine zum aufstecken machen.
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Die wäre dann für die Bahnschranken, 8 Fach Servo und 84 LED Signaldecoder tauglich.

Ein Soundmodul für den Bahnübergang habe ich nicht bestellt, werde da auf konkrete Vorschläge warten.


In der Zwischenzeit, werde ich wohl mit meinem Lokscanner weiter machen.

Hallo Knacki,

das werde ich bestimmt beobachten. Ich werde das auch so programmieren, dass der Schall nur bei geschlossener Schranke an ist.
Aber ich weiß nicht, ob das überhaupt funktioniert. Und das Modul ist auch nicht so klein. Aber ich habe was zum Experimentieren.
Die I/O Platine würde viel Lötarbeit und den Teilebedarf stark reduzieren.

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Hallo Knacki,

wenn ich das richtig verstehe, soll doch die Lichtschranke testen ob ein Fahrzeug auf dem Übergang steht bzw. fährt.

Wenn das mit meinem Schrankendecoder funktionieren soll, ist es egal, ob das Signal 5 V oder GND hat, wenn die Lichtschranke unterbrochen ist.

Das kann ich so Programmieren, das es passt.

Ich stelle mir das so vor.

Der Befehl Schranken schließen wir ausgelöst, egal wie, ob DCC oder Taster.

Der Schrankendecoder prüft, ob die Schranken zu sind, und fragt dann deinen Sensor ab. Erhält er das Signal unterbrochen, dann (5V oder GND) merkt er sich das, und macht die Schranken erst dann auf, wen dein Sensor wieder ohne Unterbrechung ist. Weil die Schranken sollen nicht bei der ersten Unterbrechung aufgehen.
Intern wird dann einfach der S2 geschaltet. Für Deine Lichtschranke muss ich ein extra Pin bestimmen. Das kann dann z. B. Servo 2 B sein oder der entsprechende Pin auf der 4 Fach Platine.

Du brauchst daher kein Relais. Ich muss nur wissen, was an DO bei einer Unterbrechung anliegt.


Mit den monostabilen Relais sollte dein vorhaben auch funktionieren
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Die haben auch den Vorteil, dass die galvanisch von den 5 V getrennt werden können. Bei Reals musst Du auch darauf achten, dass die eine Freilaufdiode haben.
Die induktive Rückspannung könnte den Controller zerstören.

Ich kann dir dann mal eine Versuchs HEX schicken.

Mach ich dann heute Abend. Mal sehen ob ich das hinbekomme!